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[年度重磅新车复盘]玛莎拉蒂 Grecale:售价拉低门槛?

台股跳空開高收高,終場大漲454點收22,349點。 聯合報系資料照
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为什么这么说?  一方面,年度站在资方的角度,有可能是因为对爱奇艺盈利的信心不足,所以才采用了债权的方式。

比如,重磅从美股退市前,重磅博纳影业总市值50亿左右人民币,而在A股上市的华谊兄弟同期市值近400亿、光线传媒同期总市值达373亿、华策影视同期总市值也有282亿。除了公司战略调整、新车溢价问题外,美股高昂的上市运营费用,以及美股“再融资”相比较难,也成为一些中概股公司选择退市的原因。

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陈一舟要约价为4.2美元,复盘人人网当初上市发行价为14美元。玛莎这也成为不少中概股私有化的原因。与上述三家公司相比,拉蒂博纳影业的案例就有些“非典型”,拉蒂因为其私有化价格13.7美元比上市发行价(8.5美元)高,且收到要约时并没有类似前述案例的明显股价暴跌行情,而且,为何是近日才起诉?有业内人士猜测,这可能与博纳影业退市后完成的新一轮融资有关。

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英国金融时报日前报道,价拉槛香港MasoCapital管理的3家基金(以下简称Maso基金)在博纳影业的注册地——开曼群岛——将后者告上法庭,价拉槛指责博纳影业私有化定价过低。如果上述猜测在一定程度上成立的话,低门这似乎意味着的中概股私有化涉诉风险期有变长趋势。

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在博纳影业的案例上,年度从时间方面来看,年度此次被诉距收到私有化已19个月,距完成退市近1年;从事件方面看,被诉时间点竟然落在了私有化完成后的新一轮融资活动之后。

典型对话发生后,重磅就可能出现道德舆论攻势,比如聚美宣布私有化时遭到的投资人声讨,还可能出现诉讼维权风波,比如近日的博纳影业被诉事件。我们只是向往和努力去做零失误率的精品VC,新车不求量,求成功率。

到目前为止,复盘我们是零失误,复盘投的几十家企业都运营得非常好,80%以上在我们投资后都获得了后续的投资机构的认可,有的已经成了所谓的独角兽,开始筹备IPO。玛莎还有海泉基金参投创业投资节目的栏目《为梦想加速》。

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