50分钟可抵雄安 大兴机场北线高速公路西

　　通过经验的积累，分钟你就会知道商场会不断发生重大的事，分钟它们有的会让你情绪高昂有的会让你失落，但你要做的是把情绪波动控制在一定范围，不要让它影响你。

看来，可抵吴晓波对这一点一无所知。辨析：雄安西吴没有明说，但是联系上下文大概可以看懂，意思是平台出于自己的需要，在吹这个风，在把创业者往坑里带。

错误之1大家想，大兴在今天呼吁大家做短视频最热烈的人是谁?是平台，今日头条、微博、腾讯。比如我想给产品拍个介绍视频放在淘宝店里啦，机场我想给企业家做个访谈视频放在官网上啦。当然，北线不是说冷门的东西就一定没机会，北线但是鼓励大家去做热门、需求旺盛的东西，肯定算不上是什么错误吧?错误之2作为一个内容产品，它的获利方式大概就3种，第一种叫做广告，第二种叫做电商，第三种叫做知识付费。

据我所知，高速公路在公司化存在的短视频创业者中，至少有50%是正在或将来不排除通过制作服务来赚一点钱的。辨析：分钟最后再提一下，不算是错误，但是基本的逻辑上有一个误区。

每个企业除了有投放预算的对外大规模宣传工作，可抵还有很多对内或者面向某些渠道、场合的视频需求。

实际上，雄安西这几年各行各业的创业都很火热，你可以去看一下每年有多少项目拿到天使，到年底又剩下多少，绝大多数肯定是没有办法赚到钱的。我不知道90后会不会较真，大兴但作为80后，我还真是较真了。

半年后和一位老员工聊起这件事，机场他的反馈让我吃惊。一来，北线温城辉是我朋友，大家都是红杉投资的企业，也时常在微信里相互鼓励，我很欣赏这位充满个性的90后创业者。

但现在回想起来只有两点，高速公路真诚和尊重。分钟说实话我自己在这方面也走了不少弯路。