1978年太原，车站广场停着伏尔加和北京吉普

　　2017年1月，年太京北投资创始人罗明雄在参加活动时表示，“女CEO一般不投”，如果一个公司是男的CEO，但他好几个副总全是女的，一般也不投。

考虑到公司在实际经营中无任何单一股东对发行人的经营方针及重大事项的决策能够决定和作出实质影响，车站因此公司无实际控制人。但“最近一年盈利，广场最近一年营业收入不少于五千万元”的标准自2014年以来一直没有被实际执行过。

在银行卡收单领域，加和吉普根据艾瑞咨询《2016年中国银行卡收单行业研究报告》统计，截至2015年12月31日，拉卡拉银行卡收单市场份额位于行业排名前三。3月3日，北京证监会公布的拉卡拉招股说明书引来业内关注。但值得注意的是，年太这并不是这家以第三方支付业务起家的公司首度冲击上市。

2016年前三季度，车站拉卡拉的首单业务营收为9.5亿元，占比为47.68%。而内部人控制问题的形成，广场实际上又是公司治理中“所有者缺位”的问题。

屡次违规的背景下，加和吉普拉卡拉支付能否凭借收单业务顺利上市，现在还不得而知。

2016年2月16日，北京西藏旅游发布公告称，公司拟作价110亿元收购联想控股、孙陶然等46名交易对方合计持有的拉卡拉100%股权。那种聚集在一起讨论的共鸣感，年太渐渐消失了。

 2006年，车站Youtube进入了日本市场。收入中有69.6%是付费会员的收入，广场18.7%为广告收入。

尽管在去年12月12日，加和吉普弹幕网站的鼻祖日本niconico动画已经庆祝过它的10岁生日了，但是在今年3月，一波新的庆祝活动再次在niconico上演。没有niconico的生放送，北京B站可能也就不会开通直播功能。